Ich könnt mich schon wieder kaputtlachen: Seit Wochen versuchen Fachgazetten wie Blöd wieder die übliche Panik vor dem F1-Saisonstart zu schüren: "Motor geplatzt" "Ferrari schafft die Zeiten nicht" heisst es in fetten Lettern. Das alles gabs in den letzten Jahren auch schon und in Melbourne stellten dann alle nach der ersten Schumacher-Runde fest, dass wieder mal alles beim alten ist - sprich Ferrari vorraus und alle andern hinterher fahren.

Gestern hab ich einen Vorschau von Herrn Striezel Stuck gelesen, der ja auf Premiere oft Dampf plaudert, aber in diesem Fall mal gute Fakten abgelassen hat. Ferrari könne es sich leisten real - sprich mit vollen Tanks und unter Rennbedingungen - zu testen, daher seien die Zeiten in den Wintertests oft mässig. Die anderen Teams müssen, da sie unter dem Vorstand von dicken Autokonzernen und Sponsoren stehen, vor dem Saisonstart schnell noch die Aktien mit ein paar schnittigen Rundenzeiten hochjubeln. Klingt plausibel und erklärt vielleicht warum es jedes Jahr einen Hype um Wunderautos von BMW und Mercedes gibt, die dann doch nur rumgurken.

Ich tippe mal ganz stark drauf das Ferrari weiterhin die Nummer 1 sein wird. BAR wird auch stark sein. Williams und McLaren haben mehr Fragezeichen, dürften aber wohl knapp dahinter liegen.

Bin auch gespannt wie sich Villeneuve bei Sauber schlägt. Sein kurzes Comeback letzte Saison bei Renault war ja eher ein Kalter, in der neuen Auto Motor Sport verrät er aber woran es lag. Der Renault sei einfach 100 Prozent auf Alonsos Fahrweise abgestimmt. Der fährt laut Villeneuve in eine Kurve, lenkt dann brutal ein, rutscht untersteuernd auf den Scheitelpunkt und wirft dann hart das Auto herum. Villeneuve selbst hat aber eher einen weichen Fahrstil, was sich mit dieser Fahrweise nicht besonders vertragen hat. Testen durfte er auch fast nicht. Ob Ausrede oder nicht, klingt auf jeden Fall nachvollziehbar. Warten wirs ab ob er im Sauber zeigen kann, dass ers noch drauf hat.

Interessant wird auch wie sich Porno-Ralle bei Toyota schlägt, wie das neue Red Bull Team startet - bei dem ja mein Anti-Liebling Coulthardt sein Gnadenbrot bekommt - und was Herr Montoya im Mercedes zustande bekommt. Und wie lauten Eure Prognosen/Erwartungen für 2005? Oder habt ihr nach dem Gegähne letztes Jahr eh kein Bock mehr?