Zuallererst mein Kommentar zum Ausfall von Schumi: Heul. Jetzt im ernst. Vom Rennen in Spanien erwartete ich nicht viel. Die Rennen dort sind meist geprägt von Boxenstopps. Das Rennen heute fand ich auch wieder mal recht öde. Was aber interessant war: Langsam zeigen sich die Vor- und Nachteile des neuen Reglements. Auf der guten Seite: Auf dem Podest stehen immer wieder verschiedene Teams und Fahrer oben. Auf der Negativen: Der Verbot der Reifenwechsel, hat das Thema Gummis nicht in den Hintergrund sondern noch mehr zum Rennentscheidenden Faktor gemacht. Ein "Blistering"-Streifen auf einem Rad kann bedeuten dass der Betroffene das Rennen nicht beenden wird. Wie beim Ausfall von Schumi heute kann dann ein Reifenschaden bizarre Folgen haben - zb. wenn nicht gleichzeitig getankt werden darf. Leider wird die Formel Altreifen nochmehr von Bridgestone vs Michelin beherrscht als im Vorjahr. Ich würde sagen, diese Änderung ging nach hinten los.

Außerdem nervt mich dass in der ersten Phase des Rennens niemand mehr überholt. Alle warten erstmal ab bis zum ersten Boxenstopp. Dabei lassen die Teams die Hosen runter, denn danach ist die Strategie klar und man weiss ob es nötig ist den Vordermann auf der Strecke zu überholen.

Auch die modifizierte Punkteregel hat ihren Haken. Der zweite bekommt seitdem 8 statt 6 Punkten. Die Regel wurde gemacht, damit so jemand wie Schumacher nicht mehr schon mitten in der Saison Weltmeister wird. Die Kehrseite zeigt sich jetzt. Wenn jemand wie Alonso früh ein paar Siege einfährt, dann könnte es in der restlichen Saison reichen irgendwie aufs Podest zu fahren oder Punkte zu sammeln und er wird fast uneinholbar.

Für mich stellt sich die Frage nach dem heutigen Rennen: Kann Schumi noch Meister werden? Zum einen denke ich, dass er es immer kann, solange es rechnerisch noch drin ist. Zum anderen macht mir aber Bridgestone Sorgen, nicht wegen dem Schaden heute, sondern weil ich das Gefühl habe, dass Michelin inzwischen dominiert. Die Top Ten besteht nur noch aus "M"-Fahrern, ausser Ferrari. Das ist kein Zufall und ich frage mich nichtmal ob Ferrari, sonder vor allem ob die japanischen Gummimischungen das Blatt dieses Jahr noch wenden können.

Aber ich machs wie ein Formel 1-Fahrer und antworte auf die Frage mit den Standardsätzen:

• Wir müssen erstmal das Rennen analysieren.
• Die Saison ist noch lang, da kann viel passieren.
• Das Team hat toll und vor allem hart und Tag und Nacht gearbeitet.
• Es war ein schweres und hartes Rennen.
• Wir müssen erstmal schaun wo wir stehen.
• Wir haben vor allem die Starts geübt.