Im aktuellen Spiegel gibts einen interessanten F1-Artikel zum Thema wie BMW und Mercedes den Anschluss an Ferrari wieder schaffen wollen. Man munkelt dazu dass sich die Autokonzerne von den englischen Traditionsteams wie im Fall von Williams evetuell trennen wollen um nicht nur das Aggregat, sondern auch das Chassis künftig in der Hand zu halten. Mit einem besseren Chassis könnte BMW auch die 19.000 Touren auf den Asphalt bringen.

Besonders interessant war ein Zitat von Dr. Mario Theissen von BMW. Er sagt dass Ferrari in der kompletten Saison nur in den ersten 10 Runden am Limit fahren musste. Danach sind sie quasi im Schongang ins Ziel gerollt – woraus sich auch die fantastische Zuverlässigkeit der Roten ergibt. Denn ein Motor den man nur mit Halbgas belastet hält 100 KM länger.