Die neue Strecke in der Türkei scheint ja ganz nett zu sein, dank zweier blinder Kuppen von Altmeister Tiedke, der derzeit ja alle neuen F1-Strecken bauen darf. Dennoch muss ich sagen haben die neuen Strecken wie Bahrein, China, Türkei, ja und sogar die vielgelobte Strecke in Malaysia eins gemeinsam: das ganze Gekurve mit kilometerweiten Auslaufzonen hat zwar immer 1-2 markante Stellen, ist aber irgendwie ist fast jede Kurve austauschbar und schwer einzuprägen. Malaysia fahre ich zb seit Jahren auf der PlayStation und kann mir den Kurs immer noch nicht merken. Irgendwie sind die modernen Strecken immer auf dem Reißbrett geplant. Charakterstrecken mit Extremen wie Monza oder den alten Hockenheimring wird es wohl nie wieder geben.

Das Rennen fand ich endlich wieder mal erfrischend, schon in den ersten Runden entstand Spannung die bis Ende anhielt. Für den Schumi-Fan gabs viel zu jammern, aber was solls die Saison ist eh hin. Ich hoffe nur das Bridgestone entweder einen Quantensprung macht oder sich von mir aus auch gerne aus der F1 zurückzieht. Der Reifenkack geht mir nur noch auf die Nüsse.

Am Ende zeigte sich wieder mal die Crux der neuen Punkteverteilung: Kimi kann jetzt bis Saisonende gewinnen - sobald Alonso auch irgendwo ins Ziel kommt kann er den Titel vergessen. Und dabei sollte die neue 10-8-6- usw-Regel verhindern dass sich jemand in der Wertung absetzt.

Unsere Hochzeit hat uns (und besonders meinen Nerven) die turbulentesten Wochen seit langem beschert - aber auch einen intensiven Glückstaumel, wie ich ihn noch nie erlebt habe! Bevor wir in die Flitterwochen für zwei Wochen entschwinden danke ich nochmal allen unseren fantastischen Gästen und allen Überraschungen, Musikanten, Performances, Geschenken und und und... Ich bin immer noch ganz geplättet. Ihr habt uns den wirklich schönsten Tag unseres Lebens geschenkt!

Wenn wir wieder im Lande sind, lass ich für Euch auch diesen fast schon verstorbenen Blog wieder auferstehen. Versprochen!

Zu dem Skandal-GP in Indy muss sich natürlich das wichtigste Racing-Portal der Welt äußern. Bei der Gelegenheit breche ich auch mein wochenlanges Schweigen, das übrigens keinen besonderen Grund hatte - es war ein wenig Stress und ein wenig Blog-Bocklosigkeit. Bin jetzt jedenfalls wieder aufgewacht.

Jetzt zum Thema:

1. Weg mit der Reifenregel! Über dieses Rennen wird natürlich viel geschrieben werden. Für mich zeigen die Geschehnisse vor allem eines: Das neue Reglement, die das Wechseln der Reifen verbieten haben die Pneus wichtiger werden lassen als Motoren, Aerodynamik und Chassis. Ein Plattfuss konnte schon immer einen Ausfall bedeuten, doch dieses Jahr ist ein schlechter Reifen ein Garant für ein verlorenes Rennwochenende. So macht das keinen Sinn. Jetzt hat die Regel sogar ein Rennen fast platzen lassen, die Fia sollte sich also mal überlegen die Regel wieder zu ändern.

2. Fia und die Kompromisse Dass die Michelin Teams mit ihrer Schikane auf einen Kompromiss mit der FIA hofften wundert mich. Wenn man mal in die F1-Geschichte schaut, gab es schon einige Rennen in denen nur ein paar Autos angetreten sind. Mal gab es Bedenken wegen der Sicherheit einer Strecke, oder wie beim legendären Rennen in dem nur Villeneuve und Pironi ihre Bahnen einsam drehten, einen Streit zwischen Foca und Fia. Gestartet wurde trotz aller Schwierigkeiten immer, Kompromisse gabs eigentlich nie. Außerdem was will Michelin? Sie haben einen Reifen nach Indy geholt, der sich in der schnellen Steilkurve auflöst, also haben sie gepfuscht. Nach dem Reglement des Jahres darf die FIA keinen Kompromiss machen ohne es komplett über den Haufen zu werfen.

3. Es trifft immer die Falschen Die Fans tun mir leid, die für 1000 Euro einen Flug gebucht, sich 10 Stunden in die Holzklasse gequetscht haben, ein Ticket gekauft, Hotel gebucht, Mietwagen etc....um dann so einen Quatsch anschaun zu müssen. Ganz ganz schlecht fürs Image der F1. Aber wie gesagt, sowas gab es schon öfter.

4. So schlecht wars gar nicht? Wenn ich ehrlich bin: was die 6 Autos heute veranstaltet haben, hat mich besser unterhalten als die meisten Rennen dieses Jahr - Imola mal ausgenommen. Schu und Barricello habens zumindest zeitweise ordentlich krachen lassen. Es gab Rennen dieses Jahr in dem 20 Autos keine bessere Show hinbekommen haben. Liegt aber auch sicherlich mit daran, dass der Skandal an sich das Rennen irgendwie interessant gemacht hat.